元帥は知床を日帰りで横断してる。
Captainは、アップこそしてないものの、先週、稚内に日帰りで行っている。
北海道の東西南北、天気は何とかなりそうなので、襟裳岬＆天馬街道を走る計画で出発。
日勝峠を超え、襟裳岬をグルッと回って天馬街道を気持ち良く走って帰るはずが、写真の通り、日勝峠の頂上は霧の中。さすがに命の危険を感じ、日高の道の駅まで戻って、かなやま湖→富良野→歌志内→砂川のルートで帰ってきました。
雨の中とはいえ、日勝峠の頂上でも14℃。
天馬街道は走れなかったものの、次の機会を楽しみに楽しいダンガンツーリングでした。
旭川から美瑛・富良野・夕張と回ってきました。途中、美瑛から富良野に行くのに道を間違えましたが、その時通ったのが「千望峠」。美瑛から富良野までをすべて見渡すことが出来る素晴らしい峠でした。
気温もMAX26℃、402.8ｋｍの快適なダンガンでした。
午前中の仕事が思ったよりはかどったため、次のアポイントまで時間が出来ました。今日は、藤野での打ち合わせなので、ここの処の欲求不満を晴らすため、朝里川から定山渓経由という遠回りで行く事にしました。
小樽地方は札幌に比べ気温が低かったものの、国際スキー場を過ぎる頃にはすっかり気温が上がってました。仕事がらみでラッキーなダンガンを楽しめました。
仕事のアポイントは14時。午前中に入っていた仕事がキャンセルとなったので時間が出来ました。この天気ですから、このチャンスを逃す手はありません。三笠→夕張→平取→日高→苫小牧のルート。腰痛も無くなったので銀翼で出発です。
気温もおそらく20～28℃ぐらい、ネズミ捕りも無事に通過し、気持ちの良いダンガンができました。
7月1日朝、Captainは知床に向かって出発したのだろうか？と思い、携帯に電話をしてみたところ、留守番電話。これは向かったな！と電話を切ったところ、折り返し電話。「占冠布にいます。十勝晴れできもちいいですよぉ～」との事。当然、目的地は知床との事。2時間遅れだが、網走泊まりなら追いつけると判断し、ホテルを予約して出発。
二日目は早めに出発。鮨勝で話した地元の方から、今日は絶対に知床峠はダメと言われていたので、摩周湖＆美幌峠を目的とします。
若干霧のかかった摩周湖を見て美幌峠を走り、北見経由で帰ってきました。二日で1000kmオーバーはさすがに厳しかったものの、知床峠は秋に再挑戦したいものです。
7月4日 追記
7月1〜2日の二日間で1,000km overのツーリング。網走の鮨勝さんでは、オホーツクの恵みに舌鼓を打ちながら、ビール・日本酒・焼酎を楽しみ「北海道地図を埋めるには次は函館だね。函館のホテル待ち合わせで日本海側と太平洋側経由で待ち合わせしましょう」盛り上がりましたが、中一日で腰への負担が表面化してきました。
週に1回は筋肉痛が残るほどのトレーニングをやっていながら、全然実践向けの筋肉が付いてない事に気付き、情けないなと思いながらマッサージをうけてきましたｗｗｗ
やはり、筋トレとストレッチは何かしら実践向けの努力しなければなりませんね。函館まで積丹半島経由で一泊、翌日は室蘭経由で帰宅（又は逆パターン）となると、何㎞の走行になりますかねぇ？
元帥のCaptainへのコメントにあったように根室半島も視野に入れるとツーリングのパターンが限りなく広がってきます。
「旅に病んで 夢は枯野を 駆け巡る」
腰痛・肩こり・背筋痛と戦いながら、道内ツーリングを楽しみたいものです。
